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Aus Ihrem originalen Steuergerät wird ein Datenbild abgezogen. Dieses wird anschließend auf ein Ersatzsteuergerät 1:1 übertragen.
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Das Multitronic- oder Hytronic-System, das in einigen Audi-Modellen verwendet wird, ist ein Typ eines stufenlosen Getriebes (CVT - Continuous Variable Transmission), das durch einen Riemen oder eine Kette arbeitet und sanfte Gangwechsel ermöglicht.
Wenn die Multitronic- oder Hytronic-Getriebesteuerung in einem Audi ausfällt, können verschiedene Probleme auftreten. Hier sind einige mögliche Symptome eines Ausfalls:
Wenn das Multitronic- oder Hytronic-Getriebe in einem Audi ausfällt, ist eine professionelle Diagnose durch einen Mechaniker oder einen Getriebespezialisten erforderlich. Die Reparatur kann je nach Art des Problems verschiedene Maßnahmen erfordern - von der Reparatur bestimmter Komponenten bis hin zum möglichen Austausch des gesamten Getriebes.
Die Reparatur eines solchen Getriebes kann kostspielig sein, daher ist es wichtig, das Problem schnell zu diagnostizieren und geeignete Reparaturmaßnahmen zu ergreifen.
Die Reparatur eines Multitronic- oder Hytronic-Getriebes in einem Audi kann je nach Art der vorliegenden Probleme und des Umfangs der Schäden unterschiedlich aussehen. Hier sind einige mögliche Reparaturmaßnahmen:
Die genaue Vorgehensweise bei der Reparatur hängt von der Diagnose des spezifischen Problems ab. Es ist wichtig, dass die Reparaturarbeiten an einem Multitronic- oder Hytronic-Getriebe von qualifizierten Fachleuten durchgeführt werden, da diese Getriebetypen spezifisches Fachwissen erfordern.
Die Entscheidung über die Reparaturmethode hängt von der Schwere des Problems, den Kosten und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen ab. Eine gründliche Diagnose durch einen kompetenten Fachmann ist entscheidend, um die beste Lösung für die Reparatur des Getriebes zu ermitteln.
AUDI VL 300, V30 RUNDER UND RECHTECKIGER STECKER
AUDI VL381F 0AW 8-GANGSCHALTUNG
Folgende Fehlercodes treten bei einem defekten Multitronic Getriebesteuergerät auf:
17090 (P0706) Fahrstufensensor (F125) unplausibles Signal
17106 (P0722) Geber für Getriebeausgangsdrehzahl G195 kein Signal
18201 (P1793) Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl G196 kein Signal
17100 (P0716), 17101 (P0717) Getriebe-Drehzahlsensor (G182): unplausibles Signal
17137 (P0753), 17134 (P0750), 17135 (P0751) Schaltventil 1/Magnetventil 1 N88 elektrischer Fehler
18226 (P1818), 18228 (P1820), 18227 (P1819) Druckregelventil 2 N216 elektrischer Fehler
18223 (P1815), 18222 (P1814), 18221 (P1813) Druckregelventil 1 (N215): Kurz nach Plus
18183 (P1775), 18181 (P1773) Geber 1 für Hydraulikdruck (G193)
18173 (P1765) Geber 2 für Hydraulikdruck (G194)
17114 (P0730) Getriebeübersetzung: Falsches Übersetzungsverhältnis
18165 (P1757) Spannungsversorgung Unterbrechung
17111 (P0727, P0272) Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät – Kein Signal
Fehler keine Kommunikation CAN
Fehler keine Kommunikation mit Getriebesteuergerät
Es können auch andere Fehler auftreten. Nicht alle Fehler können repariert werden. In vielen Fällen können wir Ihnen ein Ersatzgetriebesteuergerät zur Verfügung stellen.
Teilenummern:
0AW927156K
0AW927156G
0AW927156E
0AW927156H
4G1927155
4G1927155F
4G1927155E
8K0927155AF
8K0927155AG
8K0927155AH
8K0927155B
8K0927155T
8K0927155E
8K0927155C
8K1927155
8K1927155A
8K1927155K
8K1927155M
Typische Symptome defekter Getriebesteuergeräte Multitronic:
Getriebe befindet sich im Notlauf (PRNDS Anzeige mit Gängen wird mit einem Rahmen leuchtet permanent oder blinkt)
Rückwärtsgang R funktioniert nicht
Fahrzeug lässt sich nicht starten in Position P (in Position N startet)
Gänge wechseln während der Fahrt selbstständig (Gangwechsel von D auf S)
Gangverlust während der Fahrt
Anlasser dreht, aber Motor startet nicht
Wählhebel blockiert, kein Gangwechsel möglich
Fehler treten sowohl bei kaltem Motor als auch bei Warmen auf