Das Multitronic- oder Hytronic-System, das in einigen Audi-Modellen verwendet wird, ist ein Typ eines stufenlosen Getriebes (CVT - Continuous Variable Transmission), das durch einen Riemen oder eine Kette arbeitet und sanfte Gangwechsel ermöglicht.

Wenn die Multitronic- oder Hytronic-Getriebesteuerung in einem Audi ausfällt, können verschiedene Probleme auftreten. Hier sind einige mögliche Symptome eines Ausfalls:

1. Beschleunigungsprobleme: Plötzlicher Leistungsabfall oder Schwierigkeiten, ausreichend Leistung während der Beschleunigung zu erhalten.
2. Ruckeln oder Schütteln: Das Getriebe kann beim Fahren ruckeln oder schütteln, was ein Zeichen für Probleme mit seinem Betrieb sein kann.
3. Fehlermeldungen: Ein Getriebeproblem kann Fehlermeldungen oder Warnungen auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs verursachen, die auf Probleme im Antriebssystem hinweisen.
4. Schwierigkeiten beim Gangwechsel: Verzögerungen oder Schwierigkeiten beim Wechseln der Gänge, wobei das Getriebe möglicherweise nicht ordnungsgemäß auf die Befehle des Fahrers reagiert.

Wenn das Multitronic- oder Hytronic-Getriebe in einem Audi ausfällt, ist eine professionelle Diagnose durch einen Mechaniker oder einen Getriebespezialisten erforderlich. Die Reparatur kann je nach Art des Problems verschiedene Maßnahmen erfordern - von der Reparatur bestimmter Komponenten bis hin zum möglichen Austausch des gesamten Getriebes.

Die Reparatur eines solchen Getriebes kann kostspielig sein, daher ist es wichtig, das Problem schnell zu diagnostizieren und geeignete Reparaturmaßnahmen zu ergreifen.

Die Reparatur eines Multitronic- oder Hytronic-Getriebes in einem Audi kann je nach Art der vorliegenden Probleme und des Umfangs der Schäden unterschiedlich aussehen. Hier sind einige mögliche Reparaturmaßnahmen:

1. Austausch von Komponenten: Bei bestimmten Defekten können beschädigte oder fehlerhafte Teile im Getriebe identifiziert und ausgetauscht werden, um die ordnungsgemäße Funktion wiederherzustellen.
2. Software-Updates: Manchmal können Probleme durch Aktualisierungen der Getriebesoftware behoben werden, um bestimmte Fehler zu beheben oder die Leistung zu verbessern.
3. Getriebeüberholung: In schwerwiegenderen Fällen kann eine Überholung des Getriebes erforderlich sein. Dabei werden verschiedene Komponenten überprüft, repariert oder ersetzt, um das Getriebe in einen optimalen Zustand zu versetzen.
4. Getriebeaustausch: Wenn das Getriebe schwerwiegende Schäden aufweist oder nicht repariert werden kann, kann ein kompletter Austausch des Getriebes notwendig sein. Dabei wird das defekte Getriebe durch ein neues oder generalüberholtes Getriebe ersetzt.

Die genaue Vorgehensweise bei der Reparatur hängt von der Diagnose des spezifischen Problems ab. Es ist wichtig, dass die Reparaturarbeiten an einem Multitronic- oder Hytronic-Getriebe von qualifizierten Fachleuten durchgeführt werden, da diese Getriebetypen spezifisches Fachwissen erfordern.

Die Entscheidung über die Reparaturmethode hängt von der Schwere des Problems, den Kosten und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen ab. Eine gründliche Diagnose durch einen kompetenten Fachmann ist entscheidend, um die beste Lösung für die Reparatur des Getriebes zu ermitteln.

AUDI VL 300, V30 RUNDER UND RECHTECKIGER STECKER

AUDI VL381F 0AW 8-GANGSCHALTUNG

Folgende Fehlercodes treten bei einem defekten Multitronic Getriebesteuergerät auf:

• 17090 (P0706) Fahrstufensensor (F125) unplausibles Signal

• 17106 (P0722) Geber für Getriebeausgangsdrehzahl G195 kein Signal

• 18201 (P1793) Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl G196 kein Signal

• 17100 (P0716), 17101 (P0717) Getriebe-Drehzahlsensor (G182): unplausibles Signal

• 17137 (P0753), 17134 (P0750), 17135 (P0751) Schaltventil 1/Magnetventil 1 N88 elektrischer Fehler

• 18226 (P1818), 18228 (P1820), 18227 (P1819) Druckregelventil 2 N216 elektrischer Fehler

• 18223 (P1815), 18222 (P1814), 18221 (P1813) Druckregelventil 1 (N215): Kurz nach Plus

• 18183 (P1775), 18181 (P1773) Geber 1 für Hydraulikdruck (G193)

• 18173 (P1765) Geber 2 für Hydraulikdruck (G194)

• 17114 (P0730) Getriebeübersetzung: Falsches Übersetzungsverhältnis

• 18165 (P1757) Spannungsversorgung Unterbrechung

• 17111 (P0727, P0272) Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät – Kein Signal

• Fehler keine Kommunikation CAN

• Fehler keine Kommunikation mit Getriebesteuergerät

Es können auch andere Fehler auftreten. Nicht alle Fehler können repariert werden. In vielen Fällen können wir Ihnen ein Ersatzgetriebesteuergerät zur Verfügung stellen.

Teilenummern:

• 0AW927156K

• 0AW927156G

• 0AW927156E

• 0AW927156H

• 4G1927155

• 4G1927155F

• 4G1927155E

• 8K0927155AF

• 8K0927155AG

• 8K0927155AH

• 8K0927155B

• 8K0927155T

• 8K0927155E

• 8K0927155C

• 8K1927155

• 8K1927155A

• 8K1927155K

• 8K1927155M

Typische Symptome defekter Getriebesteuergeräte Multitronic:

• Getriebe befindet sich im Notlauf (PRNDS Anzeige mit Gängen wird mit einem Rahmen leuchtet permanent oder blinkt)

• Rückwärtsgang R funktioniert nicht

• Fahrzeug lässt sich nicht starten in Position P (in Position N startet)

• Gänge wechseln während der Fahrt selbstständig (Gangwechsel von D auf S)

• Gangverlust während der Fahrt

• Anlasser dreht, aber Motor startet nicht

• Wählhebel blockiert, kein Gangwechsel möglich

• Fehler treten sowohl bei kaltem Motor als auch bei Warmen auf